Не хотите скользить почем зря, выясните, какая на сапожках подошва. Полиуретан скользит, так что сразу внесите его в "черный" список. Считается, что не скользит резина, однако, это не совсем так: на морозе как бы каменея, она также нежданно-негаданно начинает скользить.
Другое дело — эластомер и термоэластопласт. Подошва из этих материалов будет хорошо держать тепло (морозоустойчивость до -50 градусов!) и, благодаря высокому коэффициенту трения, предотвратит опасное скольжение.
Многие спасение видят в рифленой подошве, полагая, что глубокие бороздки различной конфигурации на ходовой поверхности, обеспечат устойчивость сапожек. Однако это еще не гарантия. Например, модные финские валенки и другие модели на вспененной подошве тепло сохраняют, но на льду, несмотря на рифленую подошву, не спасают.
Толщина подошвы должна быть не менее 5 миллиметров.
Большое значение имеет способ крепления подошвы к верху. Если подошва пришита, то вас могут ожидать неприятные сюрпризы: даже вроде бы крепкие нитки могут стать непрочными под воздействием перепадов температур, реагентов, влаги... Куда прочнее клеевой способ крепления. Но еще надежнее - литой!
Ирина Ногина, начальник Лаборатории испытаний продукции лёгкой промышленности
