115 лет с момента состязания в скорости между аэропланом и поездом.
В первые годы XX века к самолетам относились как к средству развлечения публики, в то время как железнодорожный транспорт уже пользовался большим успехом у населения. Однако, 29 мая 1910 года Гленн Кертисс, управлявший летательным аппаратом (аэропланом), первым преодолел расстояние за рекордные на то время 89 км/ч и вызвал огромный интерес у общественности к авиации.
Из истории событий.....
Интерес к механике и изобретениям у Гленна Кертисса проявился на его первой работе. Сначала он занимался конструированием велосипедов и мотоциклов, позже занялся созданием самолётов и основал собственную компанию по производству.
✈️ Первый полёт Кертисс совершил протяженностью 220 км на аэроплане собственной разработки. Он начал движение из города Олбани и закончил его в Нью-Йорке. Расстояние в 220 км он преодолел всего за 153 минуты и во время полета дважды приземлялся, чтобы дозаправиться. Таким образом, средняя скорость полета составила рекордные на то время 89 км/час.
Самые первые паровозы передвигались со средней скоростью 33 км/час. По мере совершенствования конструкции локомотивов максимальная скорость составила порядка 110 км/час. Это значение превосходит среднюю скорость аэроплана, однако поезд не мог двигаться постоянно на одной скорости и в этом сравнении победителем «гонки» стал Гленн Кертисс на своём аэроплане.
Век аэропланов закончился и на смену им пришли скоростные поезда и усовершенствованные модели летательных аппаратов, безопасность движения которых напрямую связана с уровнем эксплуатационного состояния.
✅ ФБУ «НИЦ ПМ - Ростест» гарантирует достоверность, точность измерений и соответствие требованиям безопасности по испытаниям продукции:
- летательных аппаратов и технических средств обеспечения воздушных сообщений (радионавигационной КПА и оборудования для проверки бортовых систем, все параметры аэронавигационных сигналов, навигационной аппаратуры потребителей КНС ГНСС и многие др.), требования к которым регламентируются комплексом государственных и отраслевых стандартов.
- железнодорожный транспорт и его составные части, инфраструктура железнодорожного транспорта (железнодорожный путь, железнодорожные устройства электроснабжения, железнодорожные системы автоматики и телемеханики, железнодорожная электросвязь и многое др.) на соответствие требованиям:
- испытания программных средств железнодорожного транспорта и инфраструктуры на соответствие требованиям:
▫️ ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного транспорта»
▫️ ТР ТС 002/2011 «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта»
▫️ ТР ТС 003/2011 «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта»
▫️ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного транспорта»
▫️ТР ТС 012/2011 «О безопасности объектов железнодорожного транспорта»
▫️ТР ТС 036/2011 «О безопасности магистральных трубопроводов и объектов железнодорожного транспорта».
